自动驾驶创企Gatik与沃尔玛合作 且融资450万美金发展L4平台：开云体育入口

据外国媒体报道，一家宣布创立不久2年的初创期公司Gatik已经为B2B近途物流行业产品研发自动驾驶车子局部变量。当地时间6月6日，该公司宣布获得450万美金（折合3111.57元rmb）的种子轮股权融资，该轮股权融资由InnovationEndeavors有着投，TrucksVentureCapital、DynamoVentureCapital、FontinalisPartners和AngelPad参投。

就在其宣布股权融资完成之时，Gatik还宣布其与沃尔玛超市（Walmart）等别的合作伙伴签署了合作合同，并且协议书将于2020年晚些时候公布。Gatlik于17年由GautamNarang和ArjunNarang弟兄及其该公司顶尖技术工程师ApekshaKumavat开创，总公司位于多伦多市和美国加州的帕洛阿尔托（PaloAlto,California）。

Gautam担任该公司CEO，而Arjun担任该公司技术总监。十多年来，三位带头创办人依然在智能机器人、人工智能技术（AI）和深度学习等行业协作，产品研发室外安全系数智能机器人等自动驾驶技术性。Gatik的服务平台应用了L4自动驾驶轻形商用汽车，即货车和大货车，该类自动驾驶车依据英国汽车技术工程师研究会（theSocietyofAutomotiveEngineers）的界定，必须在特殊条件和地址，在受到限制的人力资源作业者和监管下经营，顺利完成按需要和预估的车主服务，总经行间距均值200英里。

该公司运输队用以历经改成的福特Transit大货车，装有了强悍的商议手机软件，以确保城市货运物流成本费最少可降低50%。自2018年第一季度至今，该公司依然在美国加州的的公共性路面上对该类汽车进行检测。TrucksVentureCapital开创总合作伙伴ReillyBrennan答复：“自动驾驶8级大中型货车与人行横道智能机器人和Nuro等中小型自动驾驶汽车中间不会有巨大差别，由于自动驾驶8级大中型货车不可以在高速路上经营，但中小型自动驾驶汽车却遭受了经营速率、装载量、经营间距等允许。

Gatik公司恰好缺口了物流企业中尤为重要的‘中间商’，可产品研发仍未得到 产品研发的城市短途货运货运物流销售市场。”现阶段，Gatik的目标客户是第三方物流经销商（比如FedEx、UPS和USPS）、日用品分销商、食品类和饮品分销商、药业分销商及其汽车零部件分销商。特别注意的是，与Gatik协作并并不是沃尔玛超市初次投身自动驾驶汽车技术领域。

2020年一月，沃尔玛超市还与Udelv公司协作，在一部分店铺全面实施自动驾驶仓储租赁。上年十一月，福特还与Postmates协作在迈阿密地域检测自动驾驶产品仓储租赁。

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